Ja! Tri-Pak BensinBooster är säker att använda i alla bensin och etanolmotorer och Dieselboostern är självklart säker att använda till alla dieselmotorer. Både gamla som nya!

Dosering enligt instruktion på flaskan (1 flaska räcker till 350 liter bränsle).

Bäst effekt får du om du första gången häller i en halv flaska (först Tri-Pak sedan bensin/diesel i tanken), andra tankningen "två steck" (gradering på flaskan), tredje tankningen likadant, därefter "ett streck". Vill du smyga igång Tri-Paks effekt i ditt fordon kan du köra en dubbel dos "två streck" vid första tankningen, därefter vanlig dosering kontinuerlig.

Om du vill köra med "vardagsdoseringen" som rekomenderas på förpackningen är det ca: 28ml i en tank på 20l. Det gör att 500ml Tri-Pak räcker till nästan 18st tankar. Kom ihåg att du inte kan överdosera Tri-Pak, faktum är att många tävlingsåkare har börjat använda sig utav BensinBoostern efter att de nya bränslena kommit till marknaden.

Ja, det är en mycket god idé då Tri-Pak ger ditt bränsle ett högre energiinnehåll samtidigt som det smörjer och rengör hela systemet för att motverka bränslerelaterade problem.

Absolut! Går utmärkt med 2-takt, behåll bara ordinarie smörjning och lägg till Tri-Pak.

Ja, det nya bränslet som kom i augusti 2020 kan ha flera negativa effekter på din bil. Tri-Pak:s BensinBooster motverkar majoriteten av negativa effekter som kondens, minskad smörjning, lägre energiinnehåll och snabbare degradering av bränslet vid lagring.

Dosering enligt instruktion på flaskan (1 flaska räcker till 350 liter bränsle). Det funkar definitivt till en gammal v8:a, och Ja du kan sluta med andra tillsatser, Tri-Pak är den enda du behöver.

Beror på dosering, men mellan marginellskillnad till fyra enheter. När du blandar i 60ml BensinBooster per 10 liter bränsle så ökar du oktanen med 4 enheter.(1 flaska BensinBooster till 83 liter bensin = 4st höjda enheter oktan) Dessutom innehåller tillsatsen flera aktiva ämnen som ger samma effekt som bränsle med högre oktan så som: smörjande, rengörande, sänker avgastemperaturer osv.

Flera av våra användare rapporterar minskad förbrukning och i flera tester har vi påvisat minskad bränsleförbrukning om några procent. Vi har valt att hellre prata om de bränslerelaterade problem vi förebygger då vinsten med några procents lägre bränsleförbrukning är nästintill försumbar relativt vinsten i att slippa byta spridare, bränslepump, partikelfilter. Dessutom effektiviserar vi förbränningen vilket minskar utsläppen.

Tri-Pak innehåller aktiva ämnen som smörjer hela bränslesystemet, hela vägen från bränslepumpen vidare genom bränslesystemet och ledningarna genom spridarna och ner till ventilsäten. Dessutom förlänger Tri-Pak genom smörjning livet på dina packningar och gummislangar. Detta motverkar många vanliga bränslerelaterade problem och minskar framförallt konsekvensen av den ökade inblandningen av miljöbränsle så som e10, etc.

Ja, Tri-Pak oktanhöjer och optimerar ditt bränsle, vid dosering för tävlingsbruk höjer tillsatsen oktantalet med fyra enheter. Tri-Pak tillåter dessutom högre effektuttag då vi effektiviserar förbränning, sänker avgastemperaturer samt motverkar spikningar.

Diesel och Bensin skiljer självklart sig från varandra, sen är kvaliten ur pump väldigt skiftande. Man brukar säga att Bensin håller ungefär 3 månader. När du kör med rekommenderad dos av Tri-Pak så dubleras livslängden på bränslet. Vi brukar rekomendera en Dubbel-Dos inför säsongsförvaring, och se till att den blandingen fått cirkulera ordentligt.

Den bl.a. oktan/cetanhöjer, sänker avgastemperaturen, smörjer, rengör, minskar risk för frostpluggar, förhindrar algbildning och stabiliserar bränslet så att det håller under en längre tid. Ger dig ett mer optimalt bränsle helt enkelt!

Självklart, Tri-Pak:s dieselbooster håller till att börja med över tid ditt dieselpartikelfilter i bättre skick. Om det är så att din bil varnar för att dieselpartikelfiltret är igensatt kan du dessutom med Dieselboostern göra en rengöring av detta. Följ anvisningarna nedan för att rengöra ditt DPF: Använd en halv flaska Tri-Pak till ca 60 liter bränsle. Säkerställ att bilen uppnått arbetstemperatur. Ge dig ut på en större väg med lite trafik, förslagsvis motorväg. Välj en växel som gör att du håller ungefär 3000 varv/min i en hastighet som är högre än 70 km/h. Håll jämn gas eller använd farthållare. Kör på detta sätt i ca 15 min. Upprepa ytterligare en gång vid behov.

Ja genom att optimera ditt bränsle och göra förbränningen mer komplett kommer din motor att avge mindre oförbränt bränsle, sotpartiklar och det kommer att sänka motorns totala utsläpp. Detta kommer att underlätta slitaget på ditt avgasreningssystem som katalysator och dieselpartikelfilter (DPF).